引言：据《中国信息化》杂志调研、华信研究院信息化与信息安全研究所估算，2017年中国OpensStack技术平台产生的软件和服务收入约为25亿元（人民币），相关硬件和系统集成市场规模超过310亿元。这两个数字将保持约30%的年度增长率直至2020年，分别超过50亿元和650亿元。

2016年12月6日，聚焦“开源云计算变革与创新”、以“演进、运行、创新”为主题的第三届中国开源云计算大会在北京JW万豪酒店召开。本次大会由工业和信息化部指导、电子工业出版社华信研究院、《中国信息化》杂志主办。来自全国各地、各行业的信息技术主管和专注于开源软件及云计算应用研发的各界技术开发者共500多人参加了会议。

T2Cloud云途腾（以下简称云途腾）作为国内专注面向企业提供OpenStack产品与服务的企业再次应邀参会，联合创始人&解决方案副总裁王鸷发表了主题为:

《OpenStack在铁路行业的应用实践》的演讲。分享中王鸷提到：铁路是国家的支柱型行业，去年全国铁路完成固定资产投资8200亿元，投产新线路9000多公里，到去年年底，我国的铁路运营里程超过12万公里，排世界第二，其中高铁运营1.9万公里，排世界第一。在铁路业务高速发展的同时，铁路的IT架构还是基本保持着传统模式。在铁路体系内，支撑业务的IT架构基本上还是以小型机+集中存储，刀片和虚拟化加集中存储这种烟囱式、孤岛式为主。这种架构建设周期长、维护成本高、利用率低。如果铁路的业务一成不变，其转型的驱动力不会太大，因为习惯和标准化。但这个标准是和业务相关的，业务接上互联网以后这种架构很难承受，比如12306，95306客运和货运的业务，需要IT基础架构有弹性可伸缩、可扩展、IT系统部署和响应要快、存储扩容要快还要保证IO性能等等，这些传统IT架构很难满足，因此铁路的IT架构转型势在必行。铁路内部这种驱动力产生之后，行业内技术专家一直在关注开放技术带来的业务和IT价值，在多方调研后，OpenStack作为铁路行业内被认可的新一代数据中心IT基础架构被正式采用。

铁信云应运而生，它由T2Cloud云途腾，中铁信，以及铁路总公司，一起联合研制而成的基于OpenStack的私有云产品，目标是服务于铁路体系内的各运输段，省路局，还有铁路总公司。铁信云1.0版本提供的是Iaas服务，2.0会提供在1.0之上的IaaS+PaaS服务。铁信云建设的标准就4点，稳定（Stable）,安全（Secure）,灵活（Flexible）,还有易用（Simple）,这也是企业级用户选择产品都会关注的重点。铁信云的成功落地标志着铁路行业信息化升级的基石已夯实，它将会成为铁路业务向“互联网+”业务转型的重要支撑。

在之后的圆桌论坛环节中，王鸷畅谈云途腾对未来OpenStack在中国发展的展望：以OpenStack为私有云建设的发展方向已经非常明确，落地是关键；OpenStack作为当今开放技术的主要力量，在中国信息化走自主可控路线的发展趋势下，将会持续带动更多以OpenStack为核心建设的云计算案例的出现；同时，OpenStack作为数据中心IT基础架构建设的标准，更多新兴技术，比如物联网，大数据，行业PaaS等，都将会提供与OpenStack对接的能力，使OpenStack作为一个承上启下的IT技术栈的作用更加明显。

2016年作为OpenStack在中国企业落地的元年，在金融、通讯、交通、广电、互联网等行业纷纷开花结果。无论是从技术层面、市场容量、客户认知方面，OpenStack无疑在中国企业级市场迎来了它的黄金时代。在本次大会上获取开源云计算优秀实效应用的”铁信云项目“就是云途腾携手中铁信、铁路总公司秉着开源合作的精神将开源云平台的思考与落地有机融合，它以原生的OpenStack作为基石，结合OpenStack组建之上在以“稳定性、可靠性、应用性、安全性”四个标准进行相关组件开发和加固，同时联结合作伙伴形成完善的铁路集成解决方案。那铁信云落地也标志着铁信行业信息化升级的开始，也会作为重要的铁路业务面向“互联网+”业务转型的重要支撑力。是国内OpenStack真正帮助企业实现价值的代表之作。